总部位于的 Desten Group 正在为一场电池革命做准备——并将于本周在尼西亚雅加达展示 900 千瓦高速充电站原型。为 Piech GT 电动汽车的电池充满电——也就是说，它将使用 Densen 技术——只需 4 分 40 秒。

到目前为止，Densen 只使用枯燥的数字和响亮的声明。因此，据称该公司制造的电池具有完全不同的化学成分，可在较宽的温度范围内运行，并且具有很高的热稳定性。即使以 10C 的电流充电(即以安培小时为单位的标称容量的 10 倍)，电池也仅能升温 15 摄氏度——这是在不使用复杂的液体冷却系统的情况下实现的，开发人员保证.

经过 3000 次充电循环后，电池最多可保留 SoH(健康状况)值的 80%，这是健康的条件指标。与此同时，比容量很小 - 每公斤略高于 160 瓦时，如 CATL 钠离子电池(锂离子电源平均为 285 W * h)。但是这个缺点被支持容量为 900 千瓦的超快速充电所抵消，这远远超过 ABB 推出的 Terra 360 终端、Repsol 站(450 千瓦)或 GAC(500 千瓦)，当天提出前。

关于“超级充电器”的细节也保密。但是，根据 Desten 网站判断，缓冲电池将成为其中的一部分。实际上，它会发出最大功率，然后从高压电源缓慢充电。此外，理论上可以在相反方向使用缓冲器，以消除负载峰值。Desten本周将在尼西亚首都展示所有的发展，然后将在亚洲、中东、欧洲和北美进行巡回演出。

Densen 的电池将首先测试由 Ferdinand Piech 的儿子制造的跑车 Piech GT。两门车型拥有经典比例、500 公里的动力储备、三台总输出功率为 612 马力的电动机以及令人印象深刻的加速至一百的动态——不到三秒。一辆电动汽车的成本是 17 万欧元，充电时间与普通汽车的油箱加满一样。