很多人都对奥迪 Allroad 感到怀旧。但是，在一辆新 A6 升降旅行车的 66,000 美元基本价格和旧型号的琐碎可靠性问题之间，购买一辆是很棘手的。如果起亚可以用一半的钱制造 K5“Allroad”，那不是很酷吗?

起亚是那种喜欢为每个人提供一些东西的汽车制造商。它有轿车、Stinger 四门轿跑车、许多混合动力车和一辆小型货车。但跨界车是韩国人最受欢迎的车辆类型，我们对特柳赖德和索兰托的广告有点厌倦了。

所以也许真的需要一款反SUV。从理论上讲，可以制作一个。在 K5 之前，起亚有 Optima，而老一代在欧洲可作为旅行车使用。俄罗斯人一定真的觉得它很有趣，因为当地网站Kolesa刚刚确保将 2021 K5 变成一辆冒险车。

D 级旅行车诱人的长车身包裹着刚好足够的黑色塑料饰边，使其看起来坚固耐用。这相当于汽车上的故意疏忽，即 5 点钟方向的影子。

此类汽车过去曾多次制造。奥迪以外最著名的例子可能是沃尔沃越野系列，其次是基于XC70旅行车的跨界车。

大众汽车几年前还在欧洲推出了帕萨特 Alltrack，在下面的部分中，我们找到了福特、斯柯达或西亚特的代表，仅举几例。虽然我们希望起亚制造这个版本的新 K5，最好是配备由 2.5 升涡轮驱动的 AWD系统，但它可能不会发生。

这是一件很难解释的事情，但是一辆能胜任的汽车可能会失败，因为它在大众市场上并不成功。旧款 Optima 比大众帕萨特更便宜，也可以说是更好看，但它从未成功征服欧洲。

品牌知名度是一回事，但一旦汽车的销量超低，拥有体验就会下降。Carwow曾经做过一份关于欧洲最昂贵的汽车修理的报告，Optima 之所以在上面，是因为它的信息娱乐系统更换起来很昂贵。

想象一下，十年后撞毁你的韩国货车，而你的国家只有大约一百辆。获得更换零件将是不可能的。