铃木(Suzuki)于几年前推出的智能混合动力汽车是一种12伏电气系统，是为1.0升Boosterjet三缸涡轮发动机和六速手动变速箱开发的。SHVS现在以48伏电气系统为名，名为“自我充电混合动力”，该系统将与之相提并论。该系统将于2020年春季与K14D一起推出。

“ K，现在怎么办?” 这就是1.4升Boosterjet的代号，它将取代当前的动力装置。铃木与运行48伏特的轻度混合动力系统相结合，可以将二氧化碳排放量降低多达20%，在综合燃料消耗方面提高15%，并通过在转速范围内降低而产生更大的扭矩。

与没有任何辅助措施的1.4相比，改进后的SHVS将车辆的整备质量增加了约15公斤。集成的启动器/发电机和48到12伏转换器帮助内燃机从2,000 rpm产生235 Nm的扭矩。

制动产生的电能存储在锂离子电池中，有助于汽车在红绿灯旁空转更长的时间。轻度混合动力系统还可以在汽车静止时照顾车外照明，信息娱乐和空调。电池和DC / DC转换器位于前排座椅下方，以实现更好的重量分配。

至于48伏系统的最终组件，那将是一台电动机，当离合器松开且发动机转速约为1,000 rpm时，它会空转。铃木声称：“此功能实质上是用电动机的动力代替燃油喷射，然后在车速低于10 mph且静止时控制和保持发动机空转。”

换句话说，在静止或低速行驶时，汽车在没有重启引擎的情况下立即重新加速，同时消除了油耗。暂时没有提供更多细节，但铃木确实承诺在2020年3月推出轻度混合动力系统之前发布全部规格。