韩国世越号献祭事件真相（韩国海难世越号事件真正原因）
2023-11-22 本站作者 【 字体：大 中 小 】
2014年4月16日，一艘名为“时越”的客轮从韩国西北部的仁川港出发，但在行驶至西南海域时突然沉没，最终造成304人遇难。
这是一场始料未及的悲剧，但随着各种深入调查，发现这“事故”可能并不简单，背后的真相可能令人毛骨悚然。
图|时越
此外，时越号事故发生后船长的异常反应、韩国海军救援的失败、朴槿惠在事故发生后的失踪以及官方对事故数据的有意隐瞒，都给事故蒙上了强烈的怀疑。
这样一个震惊全世界的悲剧背后的真相是什么，有什么理由需要出动中国上海打捞局？他们在打捞过程中有哪些惊人的发现？
悲剧的海上时越，也叫“年月”，是一艘6825吨的客轮，来自南韩。事故发生后，人们才发现那天它根本就不应该起航。
4月15日，时越起航的前一天，韩国仁川港大雾弥漫，白雾包裹着深蓝色的海水，让人看不清眼前的景象。
图|时越
有一段时间，海面上的能见度不足一公里。在这种雾中，船只很容易迷路和发生事故。
因此，韩国海洋前哨立即通知所有船只，在大雾散去之前禁止出海。
当时很多船都在港湾里等着，看着雾什么时候散，一等就是一整天。
到第二天早上，雾已经消散了。虽然仍有雾，但空管中心已经解除了航行禁令，宣布可以出港。
面对这样的浓雾，就连很多经验丰富的船长都退缩了，选择放弃出港，希望等待大雾再次散去。
图|时越
但只有一艘船不同。随着出发的轰鸣声，时越缓缓离开港口，成为那天出海的一艘民船。
时越号共载有476人，包括33名机组人员和443名乘客。
这些乘客大多是刚毕业的高中生。他们在甲板上兴奋地欢呼，庆祝他们的毕业旅行。
那时候，这群脸上挂着笑容的学生，根本不知道等待他们的是一场死亡之旅。
“呼，还好我们起来了。昨天我们耽搁了一整天。我以为我们的毕业旅行被毁了！”
图|遇难学生照片墙
站在甲板上，一个女学生伸了个懒腰，转过头对身后的女生说。
“是啊是啊，要不是这艘船，我们真的只能呆在岸上了！”她的同伴连连回答。
原来，他们想乘坐的船不是时越号，而是另一艘客船，但由于大雾，已经来不及启航了。
这时，时越的员工说，他们可以照常出海，所以这批学生将全部转移到时越。
因为这次的济州岛毕业旅行，大家已经等了很久了，谁都不想因为天气而错过旅行的机会。
图|济州岛
能够登上时越让这300多名师生非常兴奋，他们也很高兴时越仍然存在。
那天早上，雾已经散去，师生们开始享受13个小时的旅程，一边吃着早餐，一边沐浴着明媚的阳光。
然而没过多久，大家就感觉到船体在晃动，甚至剧烈晃动。
看到泰坦尼克号的沉没后，这些老师和学生不可避免地感到恐惧和困惑。
这时候老师还能下来安慰学生说附近有很多岩石，船只应该都藏起来了。抖是正常的，不要慌。
图|时越
事实上，在这个时候，时越已经到达了蒙古水道。就像老师说的，这里确实有很多暗礁，而且洋流很快，危险性相当高。
这条水路不是去济州岛的必经之路。只是因为它汹涌的洋流能提高船只的速度，李俊熙船长才会选择这条路线。
他是临时队长。原队长沈商秋因为发现了时越的隐患，向公司进行了反馈，但公司不予理会，沈商秋无奈向公司汇报，被公司停职。
然而，时越的行动并没有随着沈商丘的报告而停止，只是换了队长。
8点半左右，船的晃动开始加剧。这时，一直在安慰学生的老师坐不住了，纷纷上前询问情况。发生了什么事？
图|当时在船上的监控
接下来，他们听到了船上的广播:“请不要紧张，待在船舱里，不要随意走动，听从指挥。”
咔嚓，像是什么东西打碎的声音，船身摇晃的特别厉害，餐厅的桌子向一边倾斜，有人因为站不稳摔倒了。
不过当时的学生并没有太害怕，因为这个位置离岸边很近，就算真的出事，救援部队也会马上赶到。
有同学留在机舱里和家人视频通话，告诉他们自己的情况，也有同学不听广播偷偷出去一探究竟。
图|当时的场景
慢慢的，大家发现不对劲了，海水已经渐渐涌进船舱，但广播还是重复着那句话:“请待在原地，不要随意走动”。
此时，船体的倾斜角度已经超过了50度，所有的人和物都被甩到了船的一侧。
李俊熙船长在做什么？事发时，他居然在船上睡觉，发现出事后没有寻求救援，而是安慰乘客后偷偷溜走。
就连救援部队收到的消息都是船上的学生用手机发的。
救援队派出了巡逻艇，但没有救人。它只是绕着船体转了一圈，报告了情况。
图|救援现场
然后，另一架直升机来了，他们发现了李俊熙。
我们的船长李俊熙此刻正不慌不忙地掏出被海水浸泡过的钱包，把湿漉漉的钞票一张一张地拿出来，贴在墙上晾干。
当被问及其他乘客在哪里时，李俊熙说他们都在机舱里。
然而，李俊熙船长和救援人员都没有疏散乘客，让他们留在原地。
正因为他们一直在船舱里等待救援，才会错过逃生的机会。
图|李俊熙
当时有同学没有听广播，而是选择了破窗跳海，这才给了周围的一些船只救他们的机会。
那些乖乖听从安排，最终选择跳船求救的同学，却因为船身完全侧躺，此时逃生已经非常困难，即使逃生也很可能被卷入漩涡。
至于那些没有跳船，而是按照无线电安排留在船舱里的人，则完全失去了生存的机会。
这场悲剧最奇怪的是，负责救援的部队没有救人，反而阻止了周围的渔船救人。
当时，许多其他想帮忙的渔船都被救援船拦住了，但仍有一些船只从包围圈中脱颖而出，冒着生命危险爬上时越去帮助里面的人。
图|相关报道
这些民船救起120多人，而专业救援力量自始至终只救起40人，其中20多人是船员。
* * *被救的人是李俊熙，他把所有人都关在船舱里。
上午10点20分左右，时越号完全沉没，船上304人遇难。
奇怪的行为在这次事故中，救援队和时越号的船员做出了许多奇怪的行为。
图|救援现场
按理说，这么大的客船，会配备救生圈、救生艇、救生衣等常用器具。不然怎么保证乘客的安全？
事实上，时越号确实配备了救生艇，有44艘，就算船上有1000人需要逃生也绰绰有余，何况船上还有400人。
但这些救生艇，除了两艘用于救援，其余42艘都固定在船舱里，从未使用过。
那些救援人员不仅没有救援，甚至毫无预警地让乘客乘船逃生。
正是在船员和救援队的不作为下，这304条鲜活的生命被无情的大海吞噬。
图|救援现场
事发后，媒体在报道中的用词也很统一:乘客全部获救，无人员伤亡。
眼看纸袋装不下火，报告295名乘客失踪，所有海警和* *人员表示已实施救援。
但是当时在场的所有渔民都见证了* *根本没有进行任何救助工作。
那些侥幸活下来的人也对这些报道感到非常愤怒。他们奋力逃生。他们是如何获救的？
更令人不解的是，事发后7个小时内，时任韩国总统朴槿惠就失踪了，直到下午才露面。
图|朴槿惠
她说，所有的学生都穿了救生衣——这显然与当时的情况大不相同。
每个人都认为有人能隐瞒事故的真相。
或者，有人操纵了事故。
可怕的阴谋事故发生后，民众把矛头指向* *，要求立即打捞沉船，还原真相，给遇难的300多人一个交代。
但是，即使韩国想打捞，也是力不从心。它只能在全球范围内招标，花钱请其他国家打捞。
图|打捞现场
中标者是来自中国的上海打捞局，打捞工作全面展开。
这项艰巨的任务一共持续了590天，当年的失踪人员早已化为一片片白骨。
然而，在打捞的过程中，一个发现让所有人大吃一惊。
在时越号上，大量的动物骨头被集中在船尾，好像是被故意留在那里的。
这些身份不明的动物骨头引起了很多讨论，包括一个令人毛骨悚然的“牺牲论”。
图|崔顺实
有人说这些学生和船上的鸡、猪等动物是被邪教献祭的。
首先，所属集团的前主席是余，他是一名邪教信徒。
1987年，他组织了一起集体自杀案件，导致32名信徒死亡。他称自己的教派为“拯救”。
这个案子也成为了上世纪* * * “ 5大洋自杀事件。许多人推测的事故是由策划的。
然而，令人难以置信的是，两个月后警方发布消息称，于的尸体在他的私人别墅附近被发现，但已高度腐烂。
图|余
通过DNA鉴定，死者确实是余，但在那个炎热的夏天，他的身上穿着厚厚的棉袄，这也是不可思议的。
随着船长李俊熙因杀人罪被判无期徒刑，其他船员被判相应有期徒刑，时越案似乎结束了，但人们对它的猜测从未停止。
直到2016年，朴槿惠“闺蜜丑闻曝光，人们才意识到，她不过是崔顺实操纵了这么多年的傀儡总统。
而这个崔顺实的父亲崔泰民也不是简单人物。他是韩国邪教永恒教育的头目。他坚信人可以通过重生获得永生。
图|朴槿惠和崔泰敏
很多人怀疑，是崔顺实通过朴槿惠操纵了时越的“偶然”，从而进行了自己的邪教仪式。
而且早在朴槿惠的父亲朴正熙执政的时候，同样的海难就发生在南韩，* *也没有实施救援，朴正熙也失踪了几个小时。
看来这几起沉船事件有着千丝万缕的联系:受害者都是学生，船长是当天的临时船长，事发后船长独自逃离...
更耐人寻味的是，时越出事当天恰好是崔泰民逝世20周年，因此有人怀疑朴槿惠在失踪期间实际上是去参加了崔泰民的复活邪教仪式。
然而，这些都是人们的猜测。至于为什么会发生事故，也许只是个意外。谁知道呢？
图|遇难者墓碑
但可以肯定的是，那些逝去的生命真的离我们远去了，再也回不来了。
“你吃得好吗？你睡的好吗？爸爸还是想一点一点的了解你，这种意图从未停止。”-金敏智的父亲在一班。
“我想听你嘟囔你的日常生活，然后告诉你'做得好'、'很累'、'有意思'、'没关系'。”-郑三班的母亲
“你说你游学回来要给家人带礼物。对我来说，最好的礼物是你们说‘爸爸妈妈，我回来了’的声音。”-7班郭秀仁的妈妈
“我想好好的生活，这样你就可以安心的生活在那里。”-8班安周闲的母亲
希望如果遇难者在泉下有知，能感受到来自亲人的思念，同时带着鲜花和泪水，在九泉之下安眠。
