买豪车不看保值率。卖车的时候，你要后悔。因为如果豪车价值太低，赎回时的损失远大于普通车型。今天找到了3.0-50万元的国产豪华SUV保值率最新排名，希望能帮你在选购车辆时提供一些有价值的参考。有多款自主品牌车型上榜，其中李ONE挤进前三，表现亮眼。

豪华suv排名前十，第十，红旗HS7。

三年对冲率:56.7%

红旗HS7是一款中大型SUV，车长5035mm，车宽1989 mm，尺寸在同级别车型中属于中上水平，五座，后排空间和后备箱空间都很充裕。除了在空间上的出色表现，动力部分也是一大亮点。红旗HS7除了普通的2.0T动力，还有自主研发的3.0T V6发动机，这是不常见的增压技术。前者匹配7速湿式双离合变速箱，后者匹配8AT变速箱，其中3.0T车型最大功率337马力，动力表现不输主流竞品车型。

第九名，蔚来ES8

三年对冲率:57.4%

虽然交付量有些起伏，但蔚来仍被视为造车三大新势力之首，因为其品牌建设最为成功，车型平均售价已与BBA三大一线豪华品牌相当。纯电动汽车价值低是行业普遍现象，但蔚来ES8依然进入前十，说明产品已经逐渐被更多人认可。

第八名，菲尼迪QX50。

三年对冲率:59%

英国菲尼迪在中国的销量并不好，就* * *而言甚至无法与其他二线豪华品牌相比。上一次得到更多关注是新车QX60取消王力宏代言。但随着英伦和菲尼迪成为东风日产的独立事业部，品牌发展有望达到新的高峰。

第七名，沃尔沃XC60

三年对冲率:62.2%

沃尔沃XC60是沃尔沃最畅销的车型之一。从产品力来看，沃尔沃XC60拥有较为全面的主被动安全配置，碰撞性能一直很出色，安全性能甚至是行业内的标杆性能。62.2%的保值率似乎有些令人意外，这可能与新车更大的优惠价格有关。

第六名，蔚来ES6

三年对冲率:63.2%

相比蔚来ES8，蔚来ES6价格更低，受众更广。目前是蔚来最畅销的车型之一，同时63.2%的保值率使其在该榜单中排名第六。随着新能源市场持续良好发展，套期保值率有望进一步上升。

第五名，奥迪Q5L

三年对冲率:66.2%

奥迪Q5L以66.2%的保值率位列榜单第五，已经超过紧凑型SUV的三年平均保值率，品牌力对车型的影响力开始显现。但受国产新势力等车型的影响，今年奥迪Q5L销量较去年同期大幅下滑。不知道以后这种影响会不会继续扩大。

第四名，凯迪拉克XT6

三年对冲率:67.7%

都说凯迪拉克的车是卖断骨的，所以凯迪拉克的保值率一直处于比较低的水平，这也是很多消费者不看好它的原因。然而凯迪拉克XT6似乎打破了人们的固有印象。虽然终端优惠幅度不小，但保值率能达到67.7%，成功超越奥迪Q5L，值得称赞。

第三名，李一名

三年对冲率:73.3%

可能很多人都没想到，李ONE居然在这个级别排进了前三，三年保值率达到了73.3%，和第四名凯迪拉克XT6差距很大。从去年开始，李ONE的销量一路走俏，甚至夺得了一个细分市场。增加计划动力，拿到绿卡，没有里程焦虑，是很多城市精英的不错选择。六座布局大，家用属性强。理想的第二款车——L9即将正式上市。能否复制李一中的成功经验还有待观察。

第二名，宝马X3

三年对冲率:74.9%

论保值率，德国奢侈品牌比美系和日系品牌优势明显。宝马X3的三年保值率高达74.9%，轻松夺得第二名。值得一提的是，去年以来，宝马品牌在华业绩呈现强劲增长态势，成功摘得豪华品牌* * *，扳倒奔驰。宝马X3也可能享受到这波品牌增长的红利，逐渐拉大与奥迪Q5L的差距。

第一名，奔驰GLC

三年对冲率:76.9%

第一名被奔驰GLC以76.9%的成绩夺得。虽然去年品牌总销量输给了宝马，但奔驰主要输给了C级和E级两大车系车型的销量。在SUV领域，GLC还是占据了主动。在迎合国人喜好方面，奔驰无疑优于宝马。加长轴距带来更好的空间表现，配合精致豪华的内饰设计，更能抓住用户的心。

查阅今年一季度豪华SUV销量排行榜，销量排名其实和增值率排名有很多相似之处。从这个角度来看，购买豪华SUV的用户大多还是理性的。当然，我也很惊讶看到有很多自主车型上榜，期待以后有更好的表现。