一个卖车的朋友告诉我，买车之前不要着急，要提前了解SUV的优缺点，以免买错车，浪费钱去更换SUV。

中国人买第一辆车的时候，有些人更喜欢SUV。不仅仅是SUV看起来大气，更重要的原因是SUV符合多功能车的特点。

对于经济条件一般的家庭，不经常换车。他们买车后往往想用个十年八年。短期内很少有换车的计划。SUV用途多，成为首选！

对于题主问的“，为什么有人说开过SUV的人后来都换了车？我觉得”的问题是没有根据的。因为这个问题太* * *，不科学。稍微有点思维能力的人都只能对这个结论一笑置之。

SUV好还是轿车好？开过SUV的人是什么感受，会不会后悔？我们一起看吧。

误区一:SUV的性价比真的比轿车低吗？有人会说SUV性价比太低，买SUV的人不懂车，又比如在欧美的汽车市场，SUV是不受待见的，中国人只有在不懂车的时候才会买SUV。他们认为相同发动机配置的SUV价格比轿车高4万左右，买SUV无异于被车商收智商税！

但其实我觉得这是对SUV的误解和偏见。大家智商都差不多，疯狂赚钱的很少！别人既然是SUV，自然有喜欢的理由。

我对比了2021款本田CRV舒适版和2020款思域酷控版，看看发动机是不是也配了1.5T和型号L15BL。两者有什么区别？

1.SUV动力总成表现更好！都是同型号同排量的发动机。本田CRV舒适版最大马力193，思域潮控版最大马力177。CRV最大扭矩243，思域200。

2、SUV不是想象中的“小马拉大车”！2021款本田CRV舒适版百公里加速为9.3秒，思域潮控版为9.6秒。

3，SUV更大，尺寸优势明显！

2020款思域酷控版的车身尺寸为:4517 * 1799 * 1433mm；

2021款本田CR V舒适版的车身尺寸为:4621 * 1855 * 1679 mm。

我们可以看到本田CR V在长宽高方面比思域更有优势！

只有具体车型具体数据对比，才能知道SUV是否性价比高。就像售价比思域高4万左右的CRV，不仅动力性能不输CRV，车身也大了很多，带来了更大的空间和舒适的体验。

另外，除了客观数据的差异，对于喜欢SUV的人来说，还有心理和精神上的需求可以满足。人的需求，从物质的基本层面提升后，会变成精神需求

这种精神需求的满足就像一辆CRV车主遇到一辆思域车主，两辆车停在一起。有一种感觉，我的车比你的更大更高更高级更有尊严。

所以，如果你不喜欢SUV，就不要说SUV性价比低。每个人的车不一样，选车的出发点甚至不一样。

就像在农村盖房子，有人愿意多花几万买SUV，满足自己的实际和精神需求。为什么不呢？SUV怎么性价比低？有句话叫“难买。我喜欢”，只要我想要，不管是轿车还是SUV！

反正我已经客观理性的说了。至于是喜欢轿车还是SUV，你可以根据自己的需求，跟着自己的心走，就像你自己一样。

误区二:SUV不适合跑长途高速？很多人会说SUV底盘高，座椅硬，90度角的设计不符合人体工程学，跑长途不如轿车。这种说法其实是对SUV的误解！首先，现在很多SUV的座椅角度都可以调节。

因为工作原因经常出差，开过很多轿车和SUV。我自己的经验是，500公里以内开车的话，车会比较舒服。

但如果里程更长，比如500，1000公里以上，我更喜欢开SUV。跑几公里的长距离，开轿车的时候脚会更容易累，开SUV就不会。另外，SUV在服务区停车更方便舒适。这只是我的亲身经历。

况且轿车和SUV都有入门级高性能的。不同的车在跑高速或者跑长途的时候也有很大的差异，不能得出SUV跑长途没有车的结论。

同时，人与人之间存在个体差异。有人喜欢轿车，有人喜欢SUV，不能一概而论。这么说吧，看看你开什么车来跑长途的。比如我们长跑的时候，开10万的车会比开100万的豪车舒服吗？这不是* * *。

误区三:SUV的舒适性比轿车差吗？这也是一个误区！汽车舒适性的差异有静态原因，如汽车座椅设计、座椅调节、空间大小和配置，如多媒体设备、音响设备等。

还有动力方面的原因，比如行驶时车身的稳定性，转弯时的向心力，汽车的乘坐舒适性，底盘的软硬，噪音等等。

每个人的侧重点不一样，没有说单一的SUV不如轿车舒服。比如我家有些长辈坐轿车容易晕车，坐SUV就不会晕车。SUV就更不用说了，能选的时候有时候会坐面包车，因为觉得车内空间比较压抑。

误区四:SUV安全性能差吗？有人认为“SUV底盘高，行驶不稳，安全性能低。我觉得这也是对SUV的一种误解。

汽车的稳定性不仅仅取决于底盘的高度！底盘调校、悬挂、轮胎宽度、车身重量都是影响车稳定性的因素。

另外，在实际的交通事故数据中，轿车的救命率并不比SUV高，只是偶尔会有轿车与SUV发生碰撞，被SUV爬到轿车背面。

其实安全性能的差异来自于汽车的安全配置，比如安全气囊、气帘；还来自于汽车的防撞系统和材料，吸能区的设计等等。

另外，更多的是驾驶员自身的驾驶习惯和技术。一辆车的不安全感既有被动因素，也就是车本身的设计和配置材料；还有主观原因，就是驾驶员自身水平，是否懂得文明驾驶。

为什么开SUV的人后来都换了车？说实话，我在身边看到的人，很少有人会在开了SUV之后转而开轿车。反而是一开始买车的人多，后来换成了SUV。

开SUV然后改成轿车的人。通常是因为:

1.我通常不需要太多的空间来使用汽车。比如我经常一个人用车上班，车很少载人。

2.感觉SUV油耗高，换成省油的车模。

3.本来买的是入门级SUV，价格比较低。感觉缺点很多，然后就把车换成了轿车。

4、* * * *商务用车需求，把SUV换成轿车。

5，我喜欢，新车款上市，刚搬了一辆车，我也有换车的条件和实力。

总的来说，我觉得把SUV改成轿车的人不多。原因是一旦开了SUV，回来开轿车就很难习惯空间小的感觉。

另外，客观来说，国内的汽车普及率还是比较低的，汽车消费的主流人群还是买10-20万的车居多。

这部分主流汽车用户在购车时倾向于“***”，选择空间足够满足很多家庭日常出行、旅游、通过性的SUV。

前几年，二胎开放，家庭人口增加，使得一部分人对用车空间要求更大，很多人把车换成了SUV。现在对于打算生三个孩子的家庭来说，换车的可能性就更低了，可能以后换车会倾向于7座SUV或者商务车。