史蒂夫·汉密尔顿的个人汽车收藏(出于本故事的目的，此后将被称为“汉密尔顿收藏”，因为车主本人就是这么称呼它的)包括一些引人注目的例子。除此之外，这位视频博主还拥有一些令人兴奋的汽车弹道学作品。

如果你不熟悉汽车制造的这个分支，那是因为我刚刚编造出来的——汽车制造商不会对其产品进行工程调整，而是通过将汽车视为飞行弹丸来研究其机械原理。尽管如此，一些汽车制造商可能应该在未来解决这个话题。

YouTube频道《TheHamiltonCollection》的主持人将他的超稀有超级跑车带到了CannonballGarage，以获取准确的马力读数。由于以前没有这样做过，史蒂夫给拥有内部情报的人打电话，询问了这辆疯狂科学的闪电两座车的情况。由于所有Rimac工程师和技术奇才都忙于其他事情，所以只有一位名叫Mate的活泼、悠闲的小伙子可以接听视频通话。

当他不忙于通过拥有一辆超级跑车的福利来吸引超级富有的客户时，这位年轻人担任布加迪Rimac的首席执行官，并就如何避免用他的一辆车吹测力计提供了宝贵的建议。没错，就是如何让机器脱离汽车，而不是相反。如果您计划在不久的将来购买一辆全电动超级跑车，请播放下面的视频，近距离聆听Mate关于测试静止Nevera动力输出的个人智慧之言。

简而言之，汽车永远不会发挥其真正的峰值性能，因为软件会保护它在完全不动的情况下不会行驶得太快。全电动高超音速导弹汽车有几个根深蒂固的局限性，并且没有关闭选项，特别是为了防止它在不合适的时机进入全金属外壳。

CannonballGarage的团队通常每天都与迈凯伦打交道，因此他们对高速赛车以及它们在测试时的表现略知一二。史蒂夫·汉密尔顿(SteveHamilton)之前曾驾驶布加迪Chiron拜访过他们，因此可以肯定地认为，这款测功机在动力方面可以承受相当大的惩罚。

但它能承受来自世界末日四电机、四轮驱动Nevera的瞬间扭矩吗?显然，机械师事先考虑并解决了这个问题，并通过额外的加固加固了他们的装备，以确保Nevera不会损坏任何东西。

正如制造商所述，这台速度极快的机器拥有1.4兆瓦的功率。即1,888马力和1726磅英尺(1,914马力和2,340牛米)。超凡脱俗的Nevera是史无前例的加速冠军，个人最好成绩为9.22秒。也就是从零到每小时186英里(300公里/小时)，而从零到每小时60英里(97公里/小时)则需要1.74秒的时间(忽略理解)。RimacNevera

的电池容量为120kWh，续航里程为304英里(489公里);它在8.25秒内完成站立四分之一英里，当雷达显示时速为256英里/小时(412公里/小时)时，它将达到终端速度。最后一点令人讨厌的事情：汽车的车轮全速时可产生9,906磅英尺(13,430牛米)的扭矩，所以想象一下测功机必须经历什么。

更好的是，在08:57播放视频，您会看到测量组件的滚轮努力跟上电动汽车车轮的打滑速度。这辆克罗地亚超级跑车在第一轮比赛中获胜并在测功机上耗尽了精力。第二次运行是汽车放下的一个更客观的指标。净额定值为93.45英里/小时时的1,513.79轮马力(1,534.78马力/150.39公里/小时)。