路虎因变速箱问题召回2024款揽胜和揽胜运动版车辆
2024-06-09 本站作者 【 字体:大 中 小 】
捷豹路虎旗下仅有的几辆MLA-Flex车型因变速箱问题被召回。据捷豹路虎北美公司称,ZF提供的8HP离合器片制造有误。
这家英国汽车制造商强调,只有ZF8HP的混合动力版本受到影响,这意味着只有插电式混合动力车的离合器片制造不正确。除了离合器组内的过热和材料降解外,还注意到变速箱油污染。捷豹路虎声称,上述问题可能会导致液压系统堵塞,从而无法操作自动变速箱的离合器组。
这反过来又迫使ZF8HP在没有任何事先警告的情况下换入空档,从而增加了发生碰撞的风险。这家英国制造商早在2023年11月就收到了有关上述情况的第一份报告。在美国,该公司了解到13起索赔和现场报告,收据日期从2023年12月28日到2024年2月16日
不等。幸运的是,对于捷豹路虎的法律部门来说,由于上述问题,没有发生任何事故或伤害。经销商必须进行诊断测试,以确定离合器组是否按预期运行。任何未通过诊断测试的变速箱都将免费为受影响的客户更换。车主通知将于2024年7月26日前邮寄。
受影响的车辆共计19辆,均为2024款揽胜和揽胜运动版。根据生产记录,这些车辆于2023年9月4日至2023年11月9日期间在英国捷豹路虎索利哈尔工厂组装。
八速自动变速箱的零件编号为R8E2-7000-AE,而供应商是ZF位于布莱斯谷商业园区的子公司。第四代8HP在德国ZF的萨尔布吕肯工厂组装。
目前在美国市场上销售的最昂贵的路虎揽胜,RangeRover和RangeRoverSport被列为2025款车型,售价分别为107,900美元和83,700美元(不含目的地费用)。价格更低的是,后置Velar起价61,500美元,而前置Evoque起价49,900美元。
路虎揽胜和RangeRoverSport客户可以选择轻度混合动力和插电式混合动力系统,首先是轻度混合动力六缸发动机。顶级发动机选项是来自宝马的V8发动机,配备轻度混合动力辅助。该发动机取代了JLR的5.0L增压V8。
迄今为止,捷豹路虎产品线中最强大的应用是揽胜运动版SV,其输出功率为626马力,扭矩为553磅英尺(750牛米)。这款发动机将延续到路虎卫士OCTA。说到插电式混合动力车,P550e是其中最强劲的一款,因为它可产生550公制马力(543马力)。
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