其中最具收藏价值的Elkys均为第三代车型，即1968年至1972年生产的车型。寻找一辆全新的396立方SS比大海捞针还难，而454立方SS无疑是第三代车型中的圣杯。

底盘号136809K436542与收藏品完全相反，因为它配备了与原装完全不同的发动机和变速箱。在BringaTrailer上列出，据说1969年的车型结合了LS系列的增压V8发动机和通用汽车的四速自动变速箱。具体来说，就是LSA和4L85-E。LSA以

C6代CorvetteZR1强大的LS9为基础，是第四代小型发动机，凯迪拉克CTS-V、雪佛兰CamaroZL1、澳大利亚市场的HSV以及英国的沃克斯豪尔VXR8都曾使用过它。这是一款非常强大的发动机，通用汽车的板条箱版本在3,800rpm的转速下可产生巨大的556马力和551磅英尺(747牛米)的扭矩。

与4L80-E类似，Hydra-Matic4L85-E可以承受很大的轮胎撕裂扭矩。在这种情况下，它与后面的福特九号相连。外观险恶的ElCamino于2018年被现任车主收购，他将汽车重新涂成黑色，同时去除了亮漆。

车身采用聚氨酯衬套，还包括齐平门把手和电动运动后视镜。这款独特的Restomod配有现代外部照明和尺寸为18x8和20x10英寸的Boze车轮，不怕用Nitto轮胎磨掉一些橡胶。

多亏六和四卡钳挤压Wilwood的钻孔和开槽转子，它也能立即停下来。在操控方面，这款restomod在带有可调减震器和弹簧的3级QA1绞牙避震的帮助下不负众望。悬架和底盘组件还包括管状控制臂、盒状下拖臂、前后稳定杆以及可调车架支架。

通过带有切口的定制双排气管呼出废气，这款独一无二的车型没有出现任何锈蚀或油漆瑕疵。这是因为136809K436542的车架采用粉末涂层，车身采用底漆。1969年款车型通过横流铝制散热器保持凉爽，通过VintageAir气候控制系统让驾驶员和乘客保持凉爽。

这款双门轿跑车配备了Alpine的触摸屏信息娱乐系统、无钥匙进入系统、腰带和黑色木床，并配有碳纤维仪表和换挡拨片。这款ElCamino目前行驶里程超过80英里(近130公里)，没有雨刷。考虑到它是在考虑亚利桑那州的天气情况下制造的，很容易理解为什么车主不能安装两个雨刷。Elky的

内饰和外观都非常棒，经销商寄售，所有权清晰。截至撰写本文时，竞标还剩五天，经过六个报价和近4,000次浏览，它的价格为40,000美元。