我们已经知道，广受欢迎的梅赛德斯·奔驰C级轿车的全电动姊妹车型正在开发中，现在我们的摄影师又发现了正在纽博格林赛道附近测试的热门AMG版本。

2026款梅赛德斯-AMGEQC轿车配备了不算太精致的空气动力学特性、强劲的进气口、电动圆顶发动机罩、大刹车、降低的悬架、加宽的轮距以及带有低调轮胎的轻型车轮，看起来将与特斯拉Model3Performance和现代IONIQ6N展开竞争。

目前已知的细节非常少，而且尚不清楚这款旗舰中型高性能轿车是否会采用EV熟悉的“53”标志或德国汽车制造商的全“63”标志。

梅赛德斯AMGC级EV006

梅赛德斯-奔驰此前在2021年曾表示，由于电动汽车重量过大带来的动态障碍，它还需要一段时间才能戴上AMG的顶级63徽章。

然而，2022年，有消息称，得益于新一代电动机技术，梅赛德斯-AMG传奇的数字名称终将出现在电动汽车上，这种技术很可能是轴向磁通电动机而不是径向磁通电动机。

根据我们从EQS和EQE53变体中看到的情况，全脂“63”电动汽车将提供惊人的输出和远超500kW/1000Nm的性能。

对于梅赛德斯-AMGEQC63轿车来说，这一点尤为重要，因为它将与500kW/1020Nm插电式混合动力车C63SE-Performance并驾齐驱。

从其激进的前鸭翼、低垂的姿态和前轮外倾角来看，我们怀疑这款原型车是否是半撇脂53版本，而且AMG首先发布C63S的电动版本是有道理的。

它不仅将遵循德国豪华品牌经典的“自上而下”的车型发布方式，而且该级别传统上一直是AMG功率最低的“63”车型的基础，从而为其增加更大电动车型的输出赢得了时间。