你需要有雄厚的财力才能买下这辆在谷仓里闲置了25年的1969年ShelbyMustangGT500
2024-07-13 本站作者 【 字体:大 中 小 】
最初的ShelbyMustang并未持续多久,于1965年作为该品牌表现最好的衍生产品问世;五年后,它以不太光彩的方式退出舞台。由于卡罗尔·谢尔比和福特汽车公司不再和睦相处,这款标志性机器很快就消失了。1969年是生产的最后一年,尽管有789辆汽车被授予1970年VIN并据此出售。
最终的ShelbyMustang甚至没有在其名称中使用“Cobra”这个绰号,但这只是一种营销噱头(尽管非常强大),并没有削弱汽车的任何性能。然而,造型不同,明显区分了普通福特野马和Shelby化车型。
然而,在内部,变化并不大——至少就GT500车型而言。同样的428立方英寸V8(七升)CobraJetRamAir负责轮胎制造公司的满意度,无论是与三速自动变速器还是四速手动变速器搭配。
在其生产的最后一年(也是销售的倒数第二年)生产的1,537辆GT500中,有几辆销往了海外,有些远至和澳大利亚。1969年初(准确地说是1月底),九辆配备大缸体V8发动机的福特谢尔比野马被组装并运往。有关这批出口车辆的详细信息仍有待揭晓。尽管如此,至少有一辆(很可能是两辆)到达了澳大利亚。
车号9F02R480533在东京的一家博物馆里待了一段时间,然后于2004年进口到澳大利亚。但另一辆保修号很接近(9F02R480507)的车在澳大利亚的一个谷仓里度过了最后的25年。它最近从冬眠中醒来,现在正在寻找新主人。装饰标签表明它重新喷漆过一次——因为当前的红色涂装与原来的CalypsoCoralD5的距离就像Kogarah与Dearborn的距离一样远。
如果您不知道Kogarah是什么,请注意,它位于悉尼(澳大利亚最大的城市)以南11英里处。这就是这辆Shelby肌肉车目前的停放地点,标价为165,000美元。这是澳元,相当于111,318.90美元。就最后一年第一代ShelbyGT500如今的价格而言,这是一个合理的价格——在您将其运回原籍国之前。
这辆特别的车的发动机舱仍保留着25年的光泽,里程表读数为63,000英里(101,388公里)。遗憾的是,销售商除了强调内饰的原创性(音响系统除外)外,没有分享或提供关于这辆车过去的任何其他信息。
然而,传动系统的状况是至关重要的数据。这辆ShelbyGT500一经推出,便可立即上路。虽然发动机是原装的,但四速变速箱肯定不是,因为装饰标签上写着Cruise-O-Matic三速的代码。3.50
九英寸后差速器位于后轮之间,等待再次释放335马力和440磅英尺(340PS,597Nm)的扭矩。不过,不要轻信福特的话——功率等级被严重低估,以避开保险公司的雷达。
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