1990 年，杰克从一位住在迈阿密的女士手中买下了这辆 1957 年款雪佛兰 Bel Air。这辆车看上去很糟糕，但杰克还是设法把它开回了家。34 年后，每次他开着这辆青绿色的雪佛兰出去兜风，都会成为当地的焦点人物。

开着它回家后，他把它停在车库里，在那里停了好几年，直到杰克攒够了钱来修复它。这辆老雪佛兰需要做很多工作。他和他的一个朋友开始对 Bel Air 进行车架分离修复。他们拆下车身面板，喷漆，然后像拼图一样将它们重新拼凑起来。

杰克从来都不是 Bel Air 的爱好者。他家里有一辆1967 年的雪佛兰科尔维特。他于 1988 年从邻居那里买下了它，并且不惜一切代价。他还拥有一辆 2003 年的 Corvette Z06 50 周年纪念版。他

实际上正打算再买一辆 Corvette，这时他的一个朋友给他打电话，告诉他，他找到了一辆想买的 1957 年的 Bel Air，但他的妻子不让他买。所以，如果他想要，他可以直接买。

他们还对车架进行了修缮，以清除所有锈斑。杰克还得到了一台新发动机，这是他的朋友改造的。这是一台 1969 年自然吸气 350 立方英寸(5.7 升)LT-1 V8 发动机。它配备了 Vortex 缸盖、Edelbrock 化油器和 Edelbrock 进气口，没有任何多余的装饰。

还有一种新的变速器，可以帮助 V8 通过三速自动变速器降低动力。比起性能，他更想要可靠性。

该车配备了动力转向和动力制动，一切都正常。车轮被推到了挡泥板的边缘，因为 Bel Air 的后轴来自 1979 年或 1980 年(他记不清了)的雪佛兰 Camaro，比后者略长一英寸。该车使用 15 英寸的拉力镀铬轮毂。

当他买下这辆雪佛兰时，车厢一片狼藉。所有东西都被拆散了，座椅上的乙烯基也被撕开了。杰克把它们全部修好了，涂上了底漆和涂层，现在，在带有夏日气息的青绿色调下，所有东西看起来都闪闪发光。杰克换了三个新仪表，因为原来的仪表不能用了。他还在仪表板下方用螺栓固定了一个 Vintage Air 空调系统。

原来的车窗贴纸仍然贴在后窗上。 1957 年，把车卖给杰克的那位女士追上他，把车连同所有随车文件一起交给了他。