作为大众首款电动跨界车，ID.4是一款重要车型，尤其是在市场。幸运的是，这是一个良好的开端。它不仅在上市第一个月的销量就超过了福特野马Mach-E，而且环保署最近证实它比福特的竞争对手更高效。AWD车型的续航里程也比我们预期的要好得多。

现在大众汽车可以在这个不断增长的名单上再添一项成就，因为ID.4已被公路安全保险协会(IIHS)授予了令人梦寐以求的TopSafetyPickPlus奖。满足IIHS严格的安全标准以赢得TopSafetyPickPlus奖并非易事。

要获得资格，车辆必须在所有六项IIHS碰撞测试中都具有良好的评级以及良好或可接受的前灯。它还必须有一个可用的碰撞预防系统，在车辆对车辆和车辆对行人的碰撞测试中获得高级或超级评级。

2021年大众ID.4在所有六次碰撞测试中都获得了良好的评级，标准LED大灯的可接受评级，以及可选的高级LED投影仪大灯的良好评级。作为标准配备，FrontAssist系统还获得了车辆与车辆正面碰撞预防的卓越评级和车辆与行人正面碰撞预防的高级评级。

作为标准配置，所有ID.4SUV都配备了大众的IQ.Drive驾驶员辅助套件，包括车道保持辅助和高速公路驾驶转向辅助、带行人检测的前方碰撞警告、自动紧急制动和旅行辅助。在，后轮驱动的ID.4起价为39,995美元，而全轮驱动车型的起价为43,675美元。

如果您想知道，IIHS授予福特野马Mach-E最佳安全选择奖，但它错过了Plus奖，因为安装在Select和加州1号公路装饰上的LED反射器获得了边际评级。尽管如此，令人欣慰的是，这波新的电动SUV浪潮已经设定了很高的安全标准。