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CallumeVITAConcept描绘了未来的电动轮椅无障碍车辆

2024-08-27 本站作者 【 字体:

Callum是一家由前捷豹首席设计师IanCallum领导的设计咨询公司,该公司与Motabilitys合作设计了一款名为eVITA的电动轮椅无障碍车辆(WAV)。这一专门设计的概念旨在预览一种更全面的设计方法,可以改变英国34,000名此类车辆用户的驾驶体验。

CallumeVITAConcept描绘了未来的电动轮椅无障碍车辆(图1)

目前,大多数WAV并非定制设计的,而是基于福特TourneoConnect或雪铁龙Dispatch等小型或中型货车改装而成。

虽然这是一种经济有效的方法,但总体而言,它在效率和乘客舒适度方面都有很多妥协。得益于Callum及其团队进行的全面研究,CallumeVITA通过一系列旨在改善体验的巧妙创新解决了许多这些问题。

IanCalllum在接受AutoExpress采访时表示:“我们首先查看了车辆,然后做了一些研究,并采访了使用这些车辆的各种人。”Callum的创意设计师RubenLansley在现有WAV的后座上进行了实际测试,并表示:“我的身高不到6英尺3英寸,当我坐在后座时,我的头就在车顶空间里,我只能看到柏油路面,而看不到周围的任何东西。这让我很晕车,这是我们想要改变的。”

CallumeVITA概念-后坡道10

为了解决这个问题,团队从概念车的包装开始,将电池组安装在前排座椅下方,留下完全平坦的地板。这样后排乘客的坐姿与前排乘客相似,通过改善视线并使乘客的臀点与汽车的自然侧倾中心更加接近,有助于减少潜在的晕动症。这还有一个额外的效果,即通过后部的自动延伸坡道,帮助从道路上轻松进入。

后座舱区域设有两扇滑动门,后部分体式尾门可在进出车辆时提供一定程度的防风雨保护。还有一个小型控制中心,允许后排乘客控制车舱内的暖气、通风和媒体,而简化的简约内饰设计旨在实现安静和无噪音-团队注意到,这个问题在当今许多改装的WAV上很普遍。

当然,虽然这款产品专为轮椅使用者设计,但这种封装创新可以轻松扩展到其他应用,IanCallum指出:“这种封装的好处在于,一旦你设计出这样的车辆,电池就可以更灵活地容纳在车后部,这也为其他车辆提供了机会。”

虽然eVITA目前还只是一个概念,但Callum表示,如果有合作制造商加入该项目,它就有能力完成工程工作。无论如何,作为一家设计工作室,该概念本身并不缺乏人们对豪华SUV或超级跑车所期望的设计敏锐度,设计简洁而果断。

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