2017年，克莱斯勒推出了6.2升Hellcat的板条箱发动机版本，让改装者能够使用有史以来最出色的增压V8之一。毫不奇怪，这款发动机自此出现在各种新旧Mopar中。

说到经典车，道奇Charger和Challenger是最受欢迎的车型之一，但普利茅斯(Plymouth)也没有被忽视。我已经看到几辆搭载了707马力V8发动机的RoadRunner，但你也可能在当地车展上偶然发现换装了Hellcat的Barracudas和GTX。Mopar

也加入了这股潮流，推出了1967年的Belvedere。这款车于2019年制造，旨在宣传Hellcat在经典车中的潜力，在伍德沃德梦想巡游(WoodwardDreamCruise)上以令人惊叹的绿松石色饰面和基本原厂外观亮相。在我看来，这可以说是最酷的Hellcat改装车，仅仅是因为Belvedere经常被忽视，而更具标志性的RoadRunners和GTX则更受青睐。

因此，当我发现第二辆搭载增压V8野兽的Belvedere时，我感到很兴奋。它也是1967年的版本，但它没有展示Mopar制造的原厂外观。这款BelvedereII是一款成熟的复古改装车，采用定制喷漆、现代车轮和机舱内部的大量升级。

硬顶采用明亮而引人注目的红色，配有巨大的引擎盖进气口，让我想起了那个时代的工厂超级库存赛车。这很可能是一个实用的解决方案，因为将Hellcat塞进经典肌肉车并非易事，但它在这个车上再合适不过了。在这辆Belvedere上安装一套厚实的后轮胎，它将在11秒内带您穿越四分之一英里。

说到滚轮，车主选择了包裹在低调轮胎中的现代轮辋。车轮比普通的Belvedere“鞋”宽得多，有助于将所有现代魅力传递到地面。仔细观察，您会在前挡泥板上看到“Hellcat”徽章。除了上述所有特点外，这款Belvedere与其1967年出厂的兄弟车型几乎完全相同。

车舱内部截然不同。仪表板和车门面板除了一些细节外都是原装的，普通座椅已被现代桶形座椅取代。前排座椅之间还设有宽大的中央控制台。运动型方向盘和Alcantara/皮革内饰使现代化的车舱更加完美。Hellcat

在引擎盖下看起来就像在家一样，我找不到任何可以增加发动机707马力额定功率的东西。无论如何，这比1967年的Belvedere有了显着的改进。后者有多种发动机可供选择，从225立方英寸(3.7升)倾斜六缸发动机到标志性的426立方英寸(7.0升)HEMIV8发动机，后者可输出425马力。

遗憾的是，我们没有听到这款由Hellcat驱动的Mopar发动机的声音，但下面的镜头包括动态环绕声。点击播放来观看它闪耀(字面意思)。