滚子双擎混动高速跑其实很好！而且很省油，但相比中低速，省油效果相对不显著。另外，车速超过100km/h后，车速越快，油耗越高，而如果车速在100km/h左右，油耗相当可观。让我给你解释一下。

混合动力汽车的节油原理混合动力汽车的节油原理是电动机主要用于辅助驱动，因为燃油发动机的* * * *效率转速范围比较窄，开始急速加速时油耗最高，而电动机的动态响应快，低速时效率更高，使发动机始终工作在* * *转速，从而实现低油耗。

卡罗拉双擎混动结构卡罗拉双擎采用1.8L阿特金森自然吸气发动机和MG1、MG2两个电机，由一组ECVT行星齿轮组配合，其中MG1是低速电机，兼顾发电和驱动，MG2是高速电机，只负责驱动。ECVT的太阳齿轮与MG1连接，行星架与发动机连接，并且外齿圈与MG2连接。动力通过行星齿轮组的固有传动比按比例分配。

卡罗拉双擎的几种工况:1。起步，低速纯电驱动模式:发动机熄火，电池放电，MG2电机驱动汽车，MG1怠速。

2.快速加速串并联模式:发动机运转，发动机和MG2共同驱动汽车，MG1发电。

3.高速巡航串并联模式:MG2和发动机一起驱动，发动机保持低速运转，MG1发电。

为什么卡罗拉双擎“更堵，”更省油？卡罗拉双擎的这套THSII混动系统，在任何工况下都是电力驱动，发动机在运行中根据工况发电。总的来说，采用“削峰填谷的模式，发动机的能量更* * *充沛。所以电池电量充沛，堵车时发动机操作人员少，减少油耗。

卡罗拉双擎高速公路省油吗？根据之前的工况，高速巡航时，发动机和MG2共同驱动汽车，MG1发电充电，从而实现相对较低的能耗。即使在转速过高的情况下，电池也会耗尽，这得益于阿特金森发动机相对较高的燃油效率，整体油耗相对较低。