奥迪A6L被刮花了，正要花8000元给全车喷漆。还好在车库被舅舅拦住了。他表示，全车喷漆后，将面临四大短板。多亏了他的经验分享，我攒了7000多块钱，也明白了做车漆也是一门学问。如果不知道怎么做，不仅会花很多钱，还会让车漆越来越差，最后后悔莫及！

我的车在路边被刮花了，那里没有监控，只能自己处理。车买了不到三年，一直由我精心保养。为了追求* * *，我原本打算把车开到4S店去做全车喷漆。

从老婆那里得知后，修车的大爷赶紧连夜给我打电话，让我开车给他看看。如果他不知道我的车被划了，我也不会主动找他。平时我也不想麻烦亲戚，毕竟这些都是人的消费。

看到车上的划痕后，车库里的大叔松了一口气，然后对我说:“幸好我阻止了你去4S店做全车喷漆。虽然4S店比较正规专业，但是你给全车喷漆估计要8000元左右。我可以帮你！”

最后叔叔给我补了漆，也就几百块钱。更重要的是，他给我讲了很多关于汽车涂装的专业知识和技巧，让我感触颇深，受益匪浅。

全车喷漆要多少钱？整车喷漆的成本包括两个主要部分，一是车漆的材料成本，二是工时成本。在实际成本中，工时占总成本的大部分。

一般来说，车漆主要分为三类:普通漆、金属漆、珠光漆。普通家用车，不包括一些特殊的豪车，不管用普通漆还是金属漆，价格都差不多，而一整套珠光漆的成本要比另外两种高几百元。

一般来说，如果只算上油漆材料的费用，全车喷漆的费用大概在300 ~ 800左右。但是为什么我们去4S店做全漆，至少要五六千，多的要一万？

原因是工作时间比较长。如果不去4S店，只是在普通的修理厂处理，一辆入门级的车会用很普通的车漆，工时费接近2000元。一般来说，一线城市的人力成本更高，工作时间也更长。三四线小县城的普通修理厂工时可以便宜到1500元。这还只是成本，还不算修理厂需要的利润。

如果你在4S的店里画完整幅画，工作时间会更长。毕竟，4S店的维修业务也是一些品牌车企的收入来源之一。面对其他竞争对手车型的竞争压力，他们降价销售自己的车，然后通过售后维修增加利润。

不同档次的车，不同品牌的厂家，喷漆的工时都不一样。奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的车全喷漆工时费一般在6500元以上，迈腾、帕萨特、凯美瑞等中档车一般在4000元左右，几十万的入门级车在3000元左右。

不要怪工作时间长。其实全车喷漆并不是简单的在车上喷漆。整车涂装分为八个主要部分:发动机罩、前保险杠、后保险杠、两侧翼子板、车顶、车门、行李箱盖、后侧壁。

根据不同的情况需要花费大量的时间进行拆装。另外还有很多涂装工序，比如抛光、环氧、刮、中涂等。整个油漆认真专业的做，需要5天以上。按照工人300元一天的工资，五天就要1500元。所以工时成本高是有道理的，有专业技能的附加值。

所以，如果把车送到4S店进行全喷漆，费用大概在4000 ~ 10000元左右；到普通修理厂，只需要3000~4000元左右。

全车喷漆可能会让你的车面临三大问题。有些维修工可能会小题大做，主动推荐车主给全车喷漆，把本来可以简单处理的局部刮蹭小问题变成了耗时耗力的大动作。不仅如此，还会给你的爱车带来三大问题。

第一，无论用什么修理厂给全车喷漆，都达不到原厂漆的标准！

原厂涂装，我们可以理解为在一块空白钢板上进行一系列工序的整体加工，有完整严谨的涂装和喷涂工艺。无论在4S店还是普通修理厂，都不可能执行一套完整的标准涂装和喷涂工艺，因为原厂油漆需要先处理。

可以说原厂喷漆是一套“全流程和”流程，然后去4S店或者其他修理厂也只是“半流程和”流程。

原厂喷漆一般是由一套准确标准的电脑程序控制，普通修理厂是人工操作。

原厂喷漆是在无尘车间进行的，4S店或者普通修理厂很难达到这样的条件。

原厂涂装的标准和要求更高，成品的质量检验和质量控制更严格、更规范。原厂油漆检测设备也更先进。

一般来说，原漆是“***”，后续去4S或者其他维修店都无法重现原漆的“原漆味”，尤其是光泽度，立体感，质感，质量都不如原漆。

二是全车喷漆后，后续漆面更容易损坏，维修起来更麻烦，费用也高。

全车喷漆后，后续漆面保养起来比较麻烦。其中一个主要原因就是原厂漆的质量没有那么稳定，比原厂漆更容易老化开裂。

我的另一辆车曾经试图再次改变整个车顶的油漆。不到两年，我发现屋顶的油漆已经开始变软，开裂，老化。它不如汽车其他部位的原厂漆耐用。结果就是一个修修补补，不断更换和保护油漆的局面。

在不好的情况下，有些维修店会使用一些质量不好的车漆。车主花了几千美元给整辆车上漆。油漆一开始看起来真的很好。可以是“帅”而且用不了多久就老了。无奈之下，只能重新全车喷漆。这样的循环会让车主得不偿失！

第三，汽车残值降低，影响保值率。

汽车本来就是消费品，经常说新车落地就打八折！涂了一车的车，会让车的残值下降，变得更不值钱。

在二手车市场，原厂漆的车况会更受欢迎，其中一个小面积漆过，全车都漆过的行程，就没那么受欢迎了。

因为保留了大面积原厂漆的车，会默认前车主对车保养良好，驾驶习惯良好，没有发生过交通碰撞、刮擦等重大事故。

我们还发现，专业的汽车检测人员在评估汽车价值之前，对二手车的油漆进行观察和检测是必不可少的一步。如果发现车被喷了一车的漆，那么他们会开出更低的估价。

全车喷漆对车残值的影响是客观存在的，从一两千到三五千不等。

第四，如果全车喷漆改色，没有正规的法律手续，会面临法律的惩罚。

有的车主为了追求自己喜欢的颜色，把车全漆了，却不知道车是不能随意变色的。在改色之前，他们应该去车管所登记，否则可能会被处罚为非法改装！

在给车喷漆改色之前，如果你选择的颜色是原厂同型号已经备案的颜色，那就不用先去车管所申请，改完之后就可以在车管所更改驾驶证上的照片了。

如果选择的颜色不是原车型出厂和出厂时登记的颜色，需要提前向车管所申请，经批准后再喷漆改色，否则该车将无法通过年检，有可能被视为非法改装！

普通的润色，也可以自己动手。日常用车遇到一些小刮蹭，其实自己动手就可以了，还能省下几百元的用车成本。当然，追求* * *的车主可以忽略这一点。

我们可以提前准备好润色笔，甚至是指甲油、牙膏、水砂纸等与车漆颜色相近的简单物品。

如果需要补漆的位置有锈迹，可以用水砂纸粘上清水，轻轻擦去锈迹，将锈迹清理干净，晾干，然后用补漆笔或指甲油涂抹。

另外，如果手头没有补色笔，也可以先在划痕处涂上牙膏，暂时简单处理，避免车主划痕位置生锈。

全车喷漆的时候，还可以通过上车险来减少自己的开支。另外，给车龄不超过3年的车做全车喷漆时，还可以通过投保来减少开支。

如果汽车不是因为交通碰撞而刮花，车漆刮花处没有结构变形，只是单纯刮花，可以通过刮花险的方式处理。

在这里，我们可以去4S店查询全车喷漆的总费用，然后给车补一份划痕险，再通过这种方式进行理赔。

写在最后:全车一次喷漆成本不低，少一点的要3000元左右，多的最多10000元。

从经济的角度，我建议尽量避免不必要的全车喷漆。如果只是为了变色，那就更没必要了

对于普通汽车来说，其实我们不必太在意漆面划痕的一些问题。其实我们平时开车出门在路上，别人是不会仔细观察我们的车有没有一点刮花的。只是我们自己太在乎了。

整个车漆达不到原车漆一样的高标准。除了花一笔钱，后续重做的漆面保养也并非无忧。