即使梅赛德斯宣布自己没有失败并维持对德国同源认证机构KBA的“异议”，该商标仍将因涂上商标而被罚款8.7亿欧元。就氮氧化物而言，市场上有数十万辆不符合标准的汽车。

一氧化二氮是欧洲在不同欧洲国家的新抗争和认证机构。在德国，戴姆勒已被斯图加特检察院起诉几个月，以释放不遵守排放限值的28万辆汽车，将处以8.7亿欧元的罚款。 。梅赛德斯将支付的金额，因为制造商已确认不会上诉，这可能是因为判断该通话将无法进行，甚至可能使钞票膨胀。

在地板上，梅赛德斯(Mercedes)已“ 导致柴油机车获得了当局的批准，尽管其氮氧化物的排放有时不符合法规要求。” 显然，车辆已通过认证测试，而实际上，它们不符合测试时现行的标准。

法院得出的结论是，梅赛德斯(Mercedes)有“疏忽大意”，在全球范围内有大约700,000辆汽车。召回该品牌明显地是“明星”，其第二季度的亏损总计为12亿欧元，这主要是由于提供了一定数量的款项以偿还该品牌的损失。在这项调查中罚款。