在迈凯伦度过了两年艰难的时光后，里卡多于2023年作为后备车手回归红牛大家庭，并于2023年中期晋升为AlphaTauri车队，取代尼克·德弗里斯。然而，这位澳大利亚人在2024年过得并不愉快，他驾驶RB的VCARB01赛车在整个赛季中都表现得非常棘手，难以保持稳定性。

尽管存在这些困难，但这位澳大利亚人在2024年上半年似乎已经做了足够多的事情，可以在8月的荷兰大奖赛上取代塞尔吉奥·佩雷斯代表红牛车队出战。令他失望的是，卫冕冠军选择在剩下的时间里继续使用这位墨西哥人。在上周日的新加坡大奖赛

之前，人们开始猜测里卡多的席位岌岌可危，他将在赛季结束前被替换下场。他在赛道上度过了一个糟糕的周末，排位赛成绩低至第16名，随后的比赛也很糟糕，最终以第18名和最后一名完赛，并创造了最快圈速，这可能是他最后一次参加F1比赛。由于里卡多在2025年F1中的选择极其有限，他在257场比赛和8场胜利之后，在这项运动中的时间似乎已经结束。“VCARB的每个人都想感谢丹尼尔在过去两个赛季的辛勤工作，”RB车队负责人LaurentMekies在车队新闻稿中表示。“他以极好的态度为车队带来了丰富的经验和才华，帮助每个人发展和培养了紧密的团队精神。丹尼尔在赛道内外都是一位真正的绅士，从不失去微笑。我们会想念他的，但他在红牛家族中永远占有特殊的地位。”“我也想借此机会欢迎利亚姆。他已经很了解车队了。上赛季他为我们效力，在困难的情况下表现良好，所以这将是一个自然的过渡。很高兴看到红牛家族的年轻天才迈出下一步。我们期待着一起埋头苦干，专注于本赛季剩下的比赛。”里卡多退出，劳森入队

虽然里卡多的离开会让F1围场内的许多人感到哀悼，但劳森在2024年的大部分时间都在RB维修站度过后终于得到了机会。

这位年轻的新西兰人在2018年移居欧洲，在ADAC第四级方程式锦标赛中获得亚军，之后于2019年冬天加入红牛青年队。随后他参加了

两个赛季的方程式比赛，在2020年取得三场胜利，然后于2021年升入二级方程式，并驾驶红牛支持的法拉利参加了改版后的DTM锦标赛，代表AFCorse参赛。

劳森在巴林举行的赛季首场冲刺赛中获胜，为他的首个F2赛季取得了梦幻开局，但本赛季的剩余时间却令人失望。由于可靠性不足，并且在摩纳哥的另一场冲刺赛中在潮湿的条件下表现出色后被取消获胜资格，导致他在最终车手积分榜上排名第九。

另一方面，他的DTM赛季表现要好得多。他获得了锦标赛第二名，如果没有凯尔文·范德林德在诺里斯林赛季决赛中的鲁莽驾驶，他本可以夺得冠军。

劳森在2022年只专注于F2，并享受了更好的第二个赛季，获得了四场胜利并在车手积分榜上排名第四。在年底，他还为AlphaTauri参加了两次FP1比赛，但被忽略了2023年的全职比赛席位。在爱沙尼亚人尤里·维普斯在Twitch直播中使用种族歧视言论后被解雇后，他还于2022年7月成为红牛的替补车手。2023

年，劳森前往参加超级方程式锦标赛，与Mugen车队一起比赛。尽管接触了更强大的赛车，但这位新西兰车手在他参加系列赛的唯一一年里表现出色，拿下三场胜利，并最终在决赛中仅次于宫田里知知，获得第二名。

同年，劳森在荷兰大奖赛上出人意料地代表AlphaTauri首次亮相F1，他在最后一刻被空降替换在练习赛中手部受伤的里卡多。

尽管没有时间适应新的环境，但劳森在五次客串中都表现出色。他在AlphaTauri短暂效力期间的亮点是在新加坡，他在那里击败了马克斯·维斯塔潘，将这位世界冠军淘汰出Q3，获得第九名。

在这场艰苦的比赛中，他击败了前DTM队友亚历克斯·阿尔本，获得第九名，在F1中首次获得积分。

然而，尽管他的表现令人印象深刻，AlphaTauri还是选择在2024年继续与里卡多和角田勇辉搭档，而劳森在晋升之前再次不得不担任替补车手。