当时有人声称日产打算出售其在三菱的 34% 股份。两家汽车制造商此后都否认了这一点。随着日产也在继续寻求财务复苏，三菱正在通过削减其在欧洲等主要市场的存在来做同样的事情。但有一件事是肯定的：没有日产，三菱就无法做到。两个人实际上并没有疏远，而是走得更近了。字面上地。

《汽车新闻》报道称，随着三菱北美公司将其美国总部从南加州迁至田纳西州富兰克林以更接近日产自己的总部，合作将会增加。缺乏物理距离将使两个品牌能够在一系列产品问题上更紧密地合作。例如，在未来几个月内推出的全新三菱欧蓝德将与同样全新的日产 Rogue共享一个平台。

欧蓝德将继续拥有自己独特的内外造型，但它的骨架将是日产。与 Rogue 一样，Outlander 是该品牌在美国的畅销产品。在美国以外，日产首席执行官内田诚表示，除了在微型车、电动汽车和整个东南亚市场的现有合作之外，两家公司都在努力融合各自的优势。未来的美国项目很有可能，但内田承认这两个品牌仍有各自的工作要做。

“现在，我们讨论的不多。我们是这样说的——对于三菱的计划，他们需要在美国制定自己的战略，”他说。“如果他们认为他们需要日产的支持，那么我们当然可以支持。所以每个品牌都必须制定自己的战略。这是第一位的。”