Legend 系列在 2022 年 SEMA 展的 22889 展位上展出，在所有正确的方框中打勾。据这家总部位于诺伊州的公司称，Legend 系列“是我们最完整的全滚动底盘，具有现代舒适性和驾驶性能。”Roadster Shop对“现代 OEM 组件的耐用性和可维修性”赞不绝口，考虑到它具有 GM 提供的独立前悬架，这并不是胡说八道。

2x6 Laser Rail 车架设计拥有一体式横梁、GM 采购的前差速器、Fox 2.5 Factory 系列可调节前避震器、动力齿轮齿条转向、管状前摆杆、13 英寸前盘式制动器和 12 英寸后轮Silverado 的盘式制动器、带有 3.42 齿轮和位置的 12 螺栓后桥、不锈钢制动管路以及带有 Fox 2.0 Performance Series 减震器的 Deaver Spring 后板簧。

与 1969 年至 1980 年款 K5 Blazer 和 1973 年至 1980 年款 C/K 10 款兼容，Legend 系列并不便宜。29,995 美元是基本价格，如果你想要它涂成缎黑色粉末，那就多付 3,500 美元。17 英寸方坯车轮为集会增加了 5,925 美元。带有空中辅助袋和压缩机套件的挂钩接收器售价 2,495 美元。

在动力传动系统选项方面，最实惠的是带有 8L90 自动变矩器的 LT1 自然吸气小缸体，售价 44,848 美元。根据在线配置器，LT4 增压 V8 发动机与相同的 GM 来源的变速器捆绑在一起，售价为 54,348 美元。

冷却模块和核心支持包的价格在 5,959 美元到 6,095 美元之间，而制动助力器和主缸套件的零售价为 795 美元。最后但同样重要的是，Roadster Shop 还提供备用轮胎套件，售价 695 美元。

特色剪辑中的老式皮卡是第一个具有传奇系列底盘的完整版本。展望未来，Roadster Shop打算将此底盘用于 1967 年至 1972 年的雪佛兰 C/K 10 半吨车型和 1966 年至 1977 年的福特野马车型。