去年，通用汽车以260万辆的销量轻松领跑美国汽车市场，而丰田汽车的销量为224万辆，福特汽车的交付量接近200万辆。通用汽车成功的原因很简单——它几乎为每个人提供了一切。

如果您想要一辆小型电动汽车，您可以购买雪佛兰BoltEV;如果有人需要一辆高性能行政轿车，那么凯迪拉克CT5-VBlackwing仍然热销，如果有人想要一辆大而好的皮卡，那么雪佛兰索罗德(ChevySilverado)和GMCSierra系列是最好的选择——去年总体销售铭牌–排名第二和第七。

有趣的是，在短短两年的时间里，雪佛兰为其所有跨界车和SUV更新或推出了全新版本，其中包括2024年Traverse、2025年Tahoe和Suburban或2025年Equinox。另一方面，GMC也不甘示弱，专注于SUV和皮卡，即将推出首款SierraEVDenaliEdition1、首款CanyonAT4XAEVEdition或全新2024阿卡迪亚。

不过，让我们看看SUV名单，仅展示Terrain、Acadia、Yukon和YukonXL，以及全电动悍马EVSUV。很明显，GMC可能会使用另外一两个铭牌来巩固阵容，就像雪佛兰那样。如果您想不出一款优秀的候选车型来加入坚固耐用且优质的GMCSUV系列，不用担心;数字汽车内容创作者的想象力已经涵盖了我们。更准确地说，吉姆是一位在社交媒体上被称为jlord8

的虚拟艺术家，他喜欢摆弄通用汽车和福特的所有CGI东西，因为他自豪地拥有1986年别克君威T-Type和2001年福特F-150SVTLightning。因此，他最大的热情是设想从已停产的品牌中卷土重来，例如福特皇冠维多利亚、水星大侯爵、庞蒂亚克火鸟TransAm、水星掠夺者、别克路霸(轿车和旅行车)或福特金牛座SHO。请注意所有这些都是客车。好吧，不用担心，他也喜欢大型SUV，尤其是基于F系列的福特Bronco和雪佛兰K5Blazer时代的老式全尺寸非承载式两门车。然而，这一次，他梦想着GMC复兴Jimmy，这款车于1970年推出，比K5Blazer更早于1991年停产，为1992年最初的Yukon让路。根据像素大师的设想，GMC的产品阵容中有足够的空间来将GMCJimmy复兴为Yukon和YukonXL的两门版本。然而，它不会使用它们的基础，而是选择一个更好的来源-强大的2024GMCSierraHDAT4X和AEV版重型皮卡车!所以你怎么看?