他们俩放下一切，开车前往宾夕法尼亚州，在最后一刻抢救一辆1961年的普利茅斯运动型郊区车。他们在宾夕法尼亚州北部的某个车库里发现了这辆车。必须疏散这个地方，里面的所有东西都必须处理掉。于是，他们把汽车和三个发动机装进一个封闭的拖车，然后放在一辆皮卡车的货箱里，然后就出发了。

他们给轮胎充气，把车从夹住的地方拉出来，放到拖车上，运到车间。但并非一帆风顺。当他们到达目的地时，他们意识到他们忘了拉紧急刹车。因此，汽车在运输过程中向前滑了一英尺，撞到了放在它前面的工具箱。

他们用叉车把它从拖车上卸下来，然后把它拉进车间，开始修理。他们想让它尽快跑起来。但是，经过这么多年，这款采用多球形头部的318立方英寸(5.2升)V8发动机还会重新焕发活力吗?

发动机从一开始就显示出恢复的迹象，但第一次尝试时它无法运转。车主上次启动发动机时发动机运转正常，但那是15年前的事了。他曾一度重建过发动机。普利茅斯运动型郊区车是他上大学时每天驾驶的车。IronTrap

Garage团队对发动机施展魔法，让它运转起来。车间里烟雾弥漫，但普利茅斯还活着。动力转向系统工作正常，电动后挡板车窗也正常。仪表板上的仪表盘和收音机也正常工作。里程表显示78,000英里。

前灯和尾灯亮起;转向灯闪烁，刹车灯也正常工作。他们已经订购了轮胎，计划试驾汽车。但他们需要先确保燃料到达需要的地方。事实确实如此，所以现在没有什么可以阻止他们了。

于是他们驶出车库，后面跟着一缕浓烟，引擎盖打开，左前侧轮胎瘪了。他们给轮胎充气，部分清除挡风玻璃上多年来积聚的一层灰尘，然后开车驶入公路。当他们看到警车时，他们的心跳会突然加快。在这个没有刹车、让整个街区都陷入混乱的陷阱中，他们不可能保持低调。

他们终于回来了。他们希望烟雾量会减少，但情况却越来越糟。现在，引擎盖下也冒出了烟雾。这是冷却液四处喷洒的结果。发动机过热了。但他们预料到了。这辆普利茅斯运动旅行车最后一次驾驶是在1980年。

他们需要弄清楚是旧油的问题还是气缸盖垫片坏了。现在油箱也在漏油。“这既有趣又可怕，”他们总结道。但他们仍然不知道该怎么处理这辆普利茅斯。他们考虑用现代HEMI替换多球形气缸盖318立方英寸(5.2升)V8发动机。

复古改装同时保留汽车的光泽也是计划的一部分。考虑到几乎到处都有锈斑，这将是最简单的解决办法。

他们还可以拆解车辆，将零件用在其他汽车上，卖掉它们，然后报废普利茅斯的残骸。但目前，他们只是打算将该项目搁置一两周左右。

据classic.com报道，类似车型的平均价格接近29,000美元。Restomods或里程数极低的完好车型价格可以远远超过100,000美元。IronTrapGarage团队免费获得了这辆车，并且必须决定它是否值得这么麻烦。

无论他们打算怎么处理它，都应该从彻底的细节开始。除非他们决定把它送到粉碎机，否则它的外观将是它最不重要的问题。

早在20世纪60年代初，当普利茅斯Suburban已经在市场上销售十多年时，它就扮演了该品牌产品组合的入门级车型的角色。这就是它持续生产了二十多年的原因。它的受欢迎程度使它成为有史以来最具影响力的旅行车之一

。当时，它的建议零售价为2,604美元。今天100,000美元真的有意义吗?考虑到通用汽车如今拥有“Suburban”品牌，这是否会造成市场混乱?雪佛兰SuburbanSUV与普利茅斯Suburban旅行车毫无关联。