现代伊兰特N的车主在跑车引擎坏了之后非常愤怒，经销商却拒绝保修维修。现在，车主发现车子被改装了。

ElantraN的加拿大车主ChristianMatzoros于2022年购买了这辆车，并额外支付了延长保修费用，该保修还涵盖了七年或140,000公里(86,992英里)的动力系统。他的现代汽车还远未达到这些数字。这是一辆两年车龄的汽车，在发生故障时行驶了46,000公里(28,583英里)。6月份，当他在高速公路上开车回家时，

Matzoros解释说，当他踩下油门时，它没有任何反应。当时，他在Facebook上发帖寻求帮助，但后来他删除了这篇帖子。据Driving.ca报道，他写道：“有人在现代经销店工作，可以为我的ElantraN发动机提供保修吗?他们让我很难堪，我以前是员工。”

车主说，这辆车的运动特性是他最初选择它的原因。他在多伦多赛车公园的卡图亚赛道上跑了几圈。N版搭载122.4立方英寸(2.0升)发动机，可产生276马力(280公制马力)和289磅英尺(392牛顿米)的扭矩。他的车配备六速手动变速箱。

他带着他的ElantraN去经销商处修理，但现代通过发动机控制单元(ECU)收集的数据显示它“转速过高”，因此被指控可能滥用汽车。修理费用约为10,000美元。这辆车已经停在经销商处三个月了。车主非常愤怒。经销商拒绝在保修期内修理他的车，他不想付钱。但事实证明，现代拒绝这样做是正确的。根据车主在社交媒体上发布的帖子和评论，以及Driving.ca发现的，这辆车被改装了。“我的ElantraN已经行驶了43000公里，我对其进行了各种改装和调校，每天都能正常使用，没有出现任何问题，”他在Facebook群组中评论道。现代汽车的一位发言人解释说，“发动机的运行条件超出了其设计运行极限，导致严重的机械故障。这些发现表明发动机转速过高，由于使用不当，这不在车辆保修范围内。”当时，现代汽车没有提到任何改装，但车主承认这辆车确实经过了调校。改装也可能导致汽车失去保修。这也可能解释了现代汽车拒绝在保修期内修理发动机的原因。