我们即将研究的这款车被称为Maverick，是ShifCustom产品组合中出现的最后一款产品，围绕川崎W800展开。捐赠者一过家门口，车的原厂车身和其他一些部件就被迅速拆下。然后，副车架被缩短并打成环，以收紧摩托车后部的比例。

管道最末端安装了一个极简主义的车牌架，并配有集成的LED转向灯。在顶部，Shif安装了一个简洁的咖啡赛车尾部，其结构中融入了双圆形尾灯。前方稍远的地方有一个定制的鞍座，有充足的填充物和黑色皮革内饰。至于油箱，它是原装部件的大量修改版本。

车身的奇妙之处延续到前部，你会看到手工制作的咖啡赛车整流罩环绕着复古风格的前大灯。定制的挡泥板位于下方，Maverick的后端配有安装在摇臂上的挡泥板，与前部相匹配。说到Kawi的悬架，它的OEM前叉被保留并在内部进行了升级，但标准后减震器被毫不犹豫地抛弃了。

该区域的悬架任务现在由全新的YSS硬件负责，它散发着复古气息，同时提供现代性能。前制动器也采用了类似的方法，设计成看起来像传统的鼓，但内部装有盘式机构。新的售后轮辋在前后轮毂上都配有不锈钢辐条，均用DunlopTT100GP橡胶包裹。

在驾驶舱内，Maverick仍然配备标准W800仪表，但原装车把已被带有棕色和车把端后视镜的夹式车把所取代。小型LED闪光灯安装在底部三重夹具上，看起来比笨重的工厂部件整洁得多。尤里和他的同伙没有对并列双缸发动机的内部进行改动，只是给它装上了一些新的呼吸部件。

进气侧装有双售后滤清器，废气通过陶瓷涂层管道和鸡尾酒调酒器消音器排出。至于这只怪物的涂装，它由蓝灰色底座、银色装饰和车身上的深红色细节组成，而其他大部分部件都漆成了黑色。在轮辋和仿鼓式制动器等小件物品上可以看到抛光整齐的金属。